Эксперименты с оружием большего калибра, чем 7,92 мм, конструкторы многих фирм в условиях строгой секретности начали проводить еще до того, как фашистская Германия вышла из состава Лиги Наций, ввела воинскую обязанность и стала все более открыто готовиться к войне. Эти опыты основывались на подтвердившемся позже на практике предположении, что другие страны, как и Германия, вскоре станут использовать при строительстве своих транспортных самолетов, бомбардировщиков, истребителей и самолетовразведчиков материал, выдерживающий действие пуль.

Поэтому были разработаны пулеметы калибра 13 и 15 мм, использовалось бортовое оружие типов FF и FFM калибра 20 мм, выпускавшееся по швейцарской лицензии, а с 1930 года на самолетах стали устанавливать орудия калибра 30 мм, разработанные в Германии. Сначала это было оружие типов МК 101 и МК 103, а позже — доработанная версия МК 108.

Орудия последнего указанного типа являлись основным вооружением тех самолетов, на производстве которых предстояло сосредоточиться в соответствии с чрезвычайной программой, принятой в марте 1945 года.

Авиационные пулеметы модели 151 были разработаны конструкторами Mauser Werke AG, с 1940 года выпускались в Оберндорфе, а позже также шестью другими фирмами. До конца войны только предприятие из Оберндорфа поставило почти 39500 единиц этого оружия, из них 1272 единицы в 1941/42 хозяйственном году, 2765 — в следующем, 4706 — в 1942/43-м, 16945 — в 1943/44-м и еще 13650 единиц до апреля 1945 года. В предыдущем году, когда немецкая индустрия вооружения достигла наибольшего объема производства, вооруженные силы получили около 19 тыс. пулеметов этого типа.

Они предназначались в первую очередь для оснащения истребителей, бомбардировщиков, самолетов-разведчиков и истребителей-бомбардировщиков в качестве подвижного и неподвижного бортового оружия. С1940-1941 годов эти пулеметы стали штатным вооружением немецких самолетов. Такие пулеметы существовали в двух версиях: первое исполнение — модель 151 калибра 15 мм, второе исполнение — модель 151/20 калибра 20 мм. За исключением ствола, обе модели полностью идентичны.

Действие авиационного пулемета модели 151 основано на использовании энергии отдачи, оружие оснащено отводящимся назад стволом и запираемым вращающимся затвором. Состоит из двух подвижных и четырех неподвижных основных узлов. Ствол и затвор подвижны, а корпус, крышка, электрическое перезаряжающее устройство и электрическое спусковое устройство неподвижны.

Ствол и затвор перемещаются в корпусе в продольном направлении. Их жесткое запирание осуществляется с помощью запирающей детали, расположенной в корпусе и также продольно перемещающейся. Затвор состоит из двух частей: вращающейся затворной головки и двигающегося по прямой остова. В передней части корпуса расположена возвратная пружина ствола и фрикционная кольцевая пружина, а в задней части — буфер затвора. На крышке, закрывающей корпус, размещены запирающая пружина с пружинной гильзой, ручной завод пружины и устройство транспортировки патронной ленты. Электрическое перезаряжающее устройство закреплено на крышке слева, а электрическое спусковое устройство — справа.

Как только выстрел произведен, ствол и затвор в запертом положении перемещаются назад до тех пор, пока пуля не минует дуло. В этот момент оба язычка головки затвора на роликах скользят по кривой направляющего кольца. При этом головка затвора вращается, ствол и затвор разъединяются, а запирающей детали придается ускорение. Ствол скользит в свое переднее положение, а затвор с большой скоростью устремляется назад и ударяется в буфер.

Во время обратного хода из патронника изымается гильза, выбрасывается из оружия вниз, а лента сдвигается на одно звено. При движении вперед затвор вставляет в ствол новый патрон из патронника. После этого головка затвора поворачивается, и затвор соединяется со стволом.

Когда остов затвора достиг своего переднего положения, ударник выходит из отверстия головки затвора и воспламеняет патрон. Помеха, вызванная отказом ленты или ее застреванием, автоматически устраняется с помощью электрического устройства перезаряжения, когда стрелок отпускает кнопку произведения выстрелов.

Воспламенение патрона может осуществляться механически с помощью ударника или электрически с помощью воспламеняющего тока. Для этого нужен соответствующий затвор. Если стрелок заменяет затвор, предназначенный для механического воспламенения, и с помощью воспламенительной проводки устанавливает контакт между корпусом оружия и источником воспламенительного тока, то пулемет переводится на электрическое воспламенение. Для самостоятельного перезаряжания и взведения оружие должно быть подключено к электрическому устройству дистанционного управления. Однако также возможно ручное перезаряжание и взведение.

Так же легко, как и переход с механического на электрическое воспламенение, стрелок может переоборудовать оружие модели 151 в модель 151/20. Для этого ему нужно только заменить ствол. Длина шага скрутки ствола, предназначенного для стрельбы 15-мм патронами, составляет 500 мм, а длина самого ствола —1254 мм; длина шага скрутки ствола для стрельбы патронами калибра 20 мм составляет 570 мм, длина самого ствола равна 1104 мм.

Характеристики: авиационный пулемет модели 151

Калибр, мм..................................................................................15
Начальная скорость пули (v0), м/с.................................................850-960
Длина оружия, мм........................................................................1916
Темп стрельбы, выстр./мин............................................................700
Подача боеприпасов.................................металлическая лента на 250 патронов*
Масса в незаряженном состоянии, кг..............................................35,80
Масса в незаряженном состоянии с электрическим устройством
дистанционного управления, кг......................................................42,00
Патрон........................................................................................15x96
Длина ствола, мм.........................................................................1254
Нарезы/направление.....................................................................8/п

* Наиболее часто используемый объем.

 Характеристики: авиационный пулемет модели 151/20

Калибр, мм..................................................................................20
Начальная скорость пули (v0), м/с.................................................705-775
Длина оружия, мм........................................................................1766
Темп стрельбы, выстр./мин............................................................700
Подача боеприпасов.................................металлическая лента на 250 патронов*
Патрон........................................................................................20x81,8
Длина ствола, мм.........................................................................1104
Нарезы/направление.....................................................................8/п

* Наиболее часто используемый объем.

Патроны подаются из металлической распадающейся ленты. Ее объем зависит от назначения использования и применения оружия в качестве одиночной, спаренной или тройной конструкции. Оружие в одиночном исполнении чаще всего оснащалось лентами, вмещавшими 250 патронов.

К пулеметам обеих моделей имелись различные боеприпасы. Это гранатные патроны с зажигательной или разрывной пулей, частично с трассирующим, частично со светящимся эффектом, которые после полета на расстояние до 1200 м самораспадались; бронебойные гранатные патроны с трассирующим и светящимся эффектом или без него, частично самораспадающиеся, частично другого вида; кроме того, существовало множество типов разрывных гранатных патронов различного исполнения в отношении как лаборирования и пробивной мощности, так и в отношении массы, начальной скорости и других параметров.

Оружие этого типа поставляли не только немецким войскам, но и продавали за границу. Хроника фирмы Mauser свидетельствует о том, что Япония заказала в Оберндорфе 2000 авиационных пулеметов модели 151/20, которые должны были поступить в начале 1943 года пятью партиями по 400 единиц морским путем в условиях прорыва блокады.

Примеры установки MG 151/20

[Аэродром] [Матчасть] [Оружие]